A britânica RML Group obteve a Certificação de Conformidade de Produção da Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) e está autorizada a fabricar em larga escala a bateria VarEVolt, voltada a veículos elétricos.
Desempenho de 200C
O componente alcança taxa de 200C, o que, em condições ideais de infraestrutura, permite completar o carregamento ou a descarga em cerca de 18 segundos. A unidade também entrega potência específica de 6 kW por quilo, superando largamente os sistemas atuais. Para comparação, o conjunto que equipa o Porsche Taycan opera entre 4C e 5C, chegando a no mínimo 12 minutos para uma carga completa.
Configuração modular
Segundo a RML, o projeto modular possibilita ajustar capacidade, potência ou equilíbrio entre ambos, conforme a aplicação. “Podemos privilegiar autonomia, desempenho ou encontrar um meio-termo”, explicou o CEO Paul Dickinson ao site Autocar.
Primeiras aplicações
A VarEVolt já equipa o hipercarro Czinger 21C, cuja produção inicial foi limitada a 80 unidades. A empresa também trabalha em kits de conversão para modelos de alto desempenho, incluindo McLaren P1 e LaFerrari. De acordo com o conselheiro Michael Mallock, esses pacotes podem ampliar substancialmente o alcance ou multiplicar a potência, dependendo do hardware disponível.
Imagem: tudocelular.com
Próximos desafios
Embora o selo da UNECE elimine um grande obstáculo regulatório, a adoção ampla da tecnologia requer redes de recarga capazes de lidar com a elevada corrente, além de testes de longo prazo para garantir segurança e durabilidade. A expectativa é que, com o tempo, a solução chegue a veículos menos exclusivos.
Com informações de TudoCelular
